La V\u00eda\u00a0Verde\u00a0del Ferrocarril Vasco-Navarro es un tramo de 60km. recuperado de la antigua v\u00eda del tren que enlazaba\u00a0Estella-Lizarra<\/a>\u00a0con Vitoria-Gasteiz, que dej\u00f3 de funcionar en el a\u00f1o 1967.<\/p>\n

De todo el trazado se ha recuperado una peque\u00f1a parte en la salida de\u00a0 Estella\u00a0<\/a>hasta\u00a0 Zubielqui<\/a>\u00a0(unos 3km), y el tramo comprendido entre\u00a0 Murieta<\/a>\u00a0y Anto\u00f1ana (Alava) (24 km. aprox.) .<\/p>\n

El trazado de esta v\u00eda es pr\u00e1cticamente llano,\u00a0perfecto para ciclistas y paseantes<\/strong>, y apto tambi\u00e9n para ni\u00f1os .Existen \u00a0zonas habilitadas para descanso con mesas y bancos y paneles informativos\u00a0a lo largo del recorrido.\u00a0.<\/p>\n

El firme es de tierra, combinado con asfalto en alg\u00fan tramo. Seg\u00fan las zonas, hay tramos exclusivamente reservados a peatones-ciclistas, y otros mixtos, es decir, compartidos con el tr\u00e1fico rodado, aunque no hay una circulaci\u00f3n excesiva. Alg\u00fan coche que va a las granjas de la zona, o agricultores que van a sus fincas.<\/p>\n

Saliendo de la antigua estaci\u00f3n del Ferrocarril de\u00a0Murieta<\/a>, tenemos una larga recta que, dejando\u00a0 Mendilibarri<\/a>\u00a0a la izquierda, llega hasta\u00a0 Anc\u00edn<\/a>.<\/p>\n

Una vez en\u00a0 Anc\u00edn<\/a>, la torre del agua rinde culto al pasado esplendor que ostent\u00f3 esta v\u00eda vasco-navarra. Sus 12 metros de altura y su fisonom\u00eda de planta cuadrada y sillar, recuerdan que esta construcci\u00f3n sirvi\u00f3 para contener m\u00e1s de 2.000 litros de agua que serv\u00edan para refrigerar los reactivadores el\u00e9ctricos de la estaci\u00f3n. Cruzamos el pueblo y dejamos a la izquierda la antigua estaci\u00f3n del ferrocarril, hoy restaurada y sede del Ayuntamiento de la localidad. A lo largo de todo el camino iremos viendo las antiguas estaciones y edificios relacionados con el ferrocarril, unos restaurados, y otros en ruinas.<\/p>\n

Entre\u00a0 Anc\u00edn<\/a>\u00a0y\u00a0 Acedo<\/a>\u00a0(5km), vamos por largas rectas, con abundante vegetaci\u00f3n a ambos lados del camino, cruzando el r\u00edo Ega, un peque\u00f1o t\u00fanel\u2026<\/p>\n

En\u00a0 Acedo<\/a>\u00a0hay un tramo de unos 300m sin recuperar, y hay que salir a la carretera, a la entrada del pueblo, pero est\u00e1 bien se\u00f1alizado. Una vez en el pueblo, se enlaza otra vez con la v\u00eda.<\/p>\n

M\u00e1s adelante, nos encontramos con uno de los lugares m\u00e1s caracter\u00edsticos de la v\u00eda. El t\u00fanel de Arquijas, de algo m\u00e1s de 1400 m de longitud. No hacen falta linternas, ya que tiene un sistema de iluminaci\u00f3n con placas solares y detectores de movimiento. Seg\u00fan vas avanzando, se van encendiendo las luces.<\/p>\n

Nada m\u00e1s salir, llegamos al viaducto de Arquijas, que pasa por encima de la carretera y el r\u00edo, es una pasarela de nueve arcos y 30 metros de altura. Una impresionante obra de ingenier\u00eda con ecos b\u00e9licos que recuerda la primera guerra carlista y a uno de sus protagonistas, el general Zumalac\u00e1rregui.<\/p>\n

La v\u00eda sigue hasta pasar por\u00a0 Z\u00fa\u00f1iga<\/a>, \u00faltimo pueblo de Navarra, y llega a Santa Cruz de Campezo,continuando por \u00a0Anto\u00f1ana y Maeztu (ambos pueblos ya en \u00c1lava), el fin del trayecto es en la ciudad de Vitoria .<\/p>\n

Merece la pena recorrer esta\u00a0v\u00eda\u00a0verde<\/strong>, un camino para el recuerdo y una ruta para los sentidos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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29 noviembre 2011<\/p>\n
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